钢材仓储总结2020年仓储物流中心年度工作总结回顾2020年的工作，在公司领导的带领下，在各部门同事的通力协作下，仓储物流中心经过了一年的努力，从人员的不稳定再到组织框架的重新修订，仓储物流中心克服了各种困难，有条不紊的完成了各项工作任务。现在总结如下：一、仓储物流中心2020年度完成工作情况1、2020年度仓储物流中心进钢材数量总共15万吨，出货数量为15万吨。其中工程物流部进货10万吨，出货10万吨。现货贸易部进货5万吨，出货5万吨。2、完成了仓储物流中心道路的全面硬化工作。为了能让钢材更好的堆放以及更好的保护，修建了钢材堆位。对钢材存货区进行了编码，使得更快、更准的找到钢材所放的位3、为了更好的规范仓库钢材的作业工作，仓储物流中心与海南荣程投资有限公司达成一致增添了两台大型龙门吊。使得装卸货效率逐渐提高。4、为了更好的协调货物进出规范。仓储物流中心与海南元力通运输服务有限公司达成合作，使得钢材从入库到出库不管效率还是人员安全等方面有了质的飞跃。二、2020年仓储物流中心工作中遇到的问题仓储物流工作的进步是显著的，然而，也存在许多问题和不足。如接收货中的货物损坏及包装破损处理不及时；出库配送中的货物错发、交接不明、货物少发；钢材保管中安全防范不严等都有发生。货物堆码不标准，进货计划性不强，导致货物库存量不足；帐物对应数据不符；作业流程的不畅；部门协调不力；执行力不够等问题。主要有以下问题：1、责任心不足。工作态度上的被动性，从而导致责任心不强，所以出现问题较多。如，发货中的数量少发、货物错发、部门内部间的交接问题等。责任心的大小，源与责任感的高低，而责任感的高低，则取决于个人意识对企业文化（包括规章制度、绩效考核、竞争机制、奖罚标准、成本观念及自我管理等）的认知度。2、仓储意识及安全意识不够。如仓储环境卫生、平时整理、上下班办公室门不关、理货员理货时不佩戴安全帽等问题。进出安全及存放安全是仓储物流的首要目标。3、执行力不高。在公司内控及绩效考核还没有完善的情况下，部分员工表面工作太明显。领导在的情况下拼命干，领导一走马上丢下不管。通过上述问题，可以看到未来仓储物流工作的任务是艰巨的，许多工作有待于加强、落实。面对公司快速发展，还会出现新的矛盾和问题，如何解决当前管理工作中的问题和错误，应对出现的新矛盾和问题，是摆在我们每一个人面前的课题。对当前出现的问题，首先应当加强认识，培养敢于承担责任的勇气，培养敬业精神，层层落实岗位职责；坚持规章制度面前人人平等，奖罚分明；继续加强素质培训和进行有效沟通，引导、帮助员工端正态度，施教于心，心系于业；继续加强专业知识，产品知识，职业技能的学习培训，理论与实践相结合，避免工作失误及问题的出现，提高工作质量。然而所有学习、工作的重点，都取决于行动的落实，如何培养创新的落实意识，如何打造高效落实的团队，如何创建良好的执行文化，如何管理好时间促落实，如何为落实制定制度保障，并掌握有效落实的重要方法，这都要求我们要有坚持不懈的韧劲，要有坚定不移的意志，真正以实际行动，一步一个脚印去实践目标，实施计划，最终达到设定的目标和标准。、2020年工作计划2020年度的工作内容、计划及重心针对以上提到的问题和薄弱环节，2020年对仓库工作计划及重心主要围绕“完善及优化仓库作业流程提高工作效率、完善库存提高数据准确、加强部门之间沟通提高发货效率及品质要求、落实仓库安全工作、提高团队精神”等几个方面开展工作。工作开展思路1、完善及优化仓库作业流程提高工作效率：简化及优化工作流程，提高工作能力。2、完善库存提高数据准确：针对库存数据加强自盘工作，改善及完善盘点流程，避免因盘点人员所导致的问题，落实盘点所出现的问题，进一步完善账目及出入库管理从根源解决问题。3、加强部门之间沟通提高工作效率及品质：完善安全库存，提高发货能力及合理库存，加强与相关部门沟通，提前了解钢材到货明细，规划好库存，提高仓库储存能力。4、落实仓库安全工作：做好安全教育及上下班仓库安全，让每位员工每时每刻都有安全第一观念，防范于未然。5、团队精神塑造：不定期组织人员户外活动或聚餐，从中取得了对员工的了解和合理沟通，得到了和谐及积极的工作气氛，增强员工由原被动改为主动关心仓库的工作并提出自己建议的积极性，提高个人的组织能力和沟通能力。总结的目的是为了更好的计划，因此，我们必须根据公司及仓库的实际情况，制定和实施相应的改进和创新计划，跟踪改进和创新计划的实施进展，验证改进和创新计划的效果，并将行之有效的改进和创新成果在公司各部门进行分享和推广。通过我们不断改进和创新的行动去超越自我，实现仓库管理工作的持续改进，实现卓越。钢材仓储总结(二)物流仓储部2020年工作总结及2020年工作计划在公司领导和相关单位的大力支持下，通过我部全体41名员工的共同努力，2020在库房物资管理、物流管理方面完成以下工作：一、做好各类物资的收、管、发工作为了做好库房物资管理，我部对现有成品库房、五金库房进行整理、规划，合理布局物资分类摆放，有效提高库房空间的利用率，并在一定程度上改善了库房的“先进先出”及现场管理工作。至2020年11月底，成品玻璃入库457万重箱，大宗原燃材料入库282440吨，各类钢材、油品及辅助包装材料入库等641吨，各类五金材料、备件镀膜气体入库617290成品玻璃销售出库393万重箱，大宗原燃材料领用出库264426吨，各类钢材生产领用出655吨，各类五金材料、备件、镀膜气体生产领用出库602685件，有效的保证了生产、销售的有序进行。二、积极做好产成品日常管理工作成品日常管理事务繁杂，在二线停产前，公司有两条线生产的时候，成品库每天有2万重箱的玻璃入库、出库，为了保证库存玻璃的质量与数量，成品库每天做好出库、入库、库转库审核以及装车现场的车辆调度等工作，确保玻璃在入库、存储、转运、发放过程中能够对其实施有效控制。同时，为了积极配合销售工作，多次联系生产部门组织力量对1961件、约10万重箱的库存玻璃进行翻箱、修理后装车出库，满足了客户需要。根据成品库房现场管理需要，修订《成品库管理规定》，使辅助物资管理、成品玻璃入库管理、储存管理、出库管理、卫生管理等方面做到有章可循，特别是在库房现场卫生及库房安全管理上，有很大的改观。在面对产成品玻璃质量不稳定、销售市场行情差导致库容不足以及成品库房老化等问题，成品库和叉车工段能积极克服困难，结合实际情况、借鉴以往经验，与生产、销售部门紧密联系，根据生产销售计划，合理安排成品摆放，有效提高现有库位的利用率，同时拓展厂内约1000平方米的其他区域作为成品摆放场地，此举每月为公司节省外租仓库的资金约5000元，节省玻璃短途转运费约10万元。三、努力做好第三方物流的管理工作至2020年12月23日，通过我公司委托的第三方物流单位承运发出的玻璃有18.67万吨：其中内销公路运输1638车次、约6.5万吨，内销集装箱运输774只、约2.1 万吨， 出口集装箱3458 只、约8.6 万吨，没有发生因物流滞后而严重影响到销售的情况。 对于第三方物流日常工作我们采取积极引导的办法，一方面从严要求物流商执行我司 物流时效要求，对物流商指令完成情况每日进行跟踪监督，保证产成品物流通畅。另一方 面，积极与销售部门联系，及时与客户联系，提前做好销售出库计划，同时要求成品库发 货员确保产成品能够在当日及时发出。 此外，为了适应西南市场的需要，我部又在水运、铁路运输方面坐了大量工作。2020 年发往重庆、长沙等地内销产玻璃4 船次，约4000 吨，发往贵阳、昆明、喀什等地的内 销玻璃26 车皮，约1500 吨。与公路运输相比，船运、铁路运输大大降低了物流成本，特 别是船运，降低物流成本约40%。 四、认真做好重要物资回收保管及处理工作 根据重要物资妥善保管的需要，一线、二线停产后拆除的电缆、锡、热电偶等物资均 按要求保管在综合库，定期巡查、核对。为了满足生产需要，根据合同， 配合第三方施工单位对综合库存储的135 吨锡进行厂内提纯、过磅，做好与北京、乌 海玻璃厂的锡锭调换工作，做好租赁 5.8 吨锡给东台中玻生产使用的手续，确保账物相符。 2020 年发出交旧领新物资6256 件，交旧领新执行率100%，通过招标处理废旧集装架、 简易架及生产线 吨，处理各种脏碎玻璃966.09 吨（其中 625.80 吨碎玻璃为一线熔窑内拆除的），石粉厂家回收使用化纤袋4.67 万只，处理不能 回收使用的废旧化纤袋7666 此外，为了降低包装成本，同时满足东南沿海市场装集装箱运输的需要，加快空铁皮箱的周转使用。2020 年回铁皮箱12 只集装箱、计4023 套，生产使用并发出铁皮箱包装的 玻璃6553 五、切实做好仓库安全工作为了做好库房物资安全，保证公司财产不受损失，我部多次组织员工学习消防、安全 知识，同时加强对叉车工的安全驾驶、劳保防护用品穿戴等方面的教育，叉车装卸、转运 严格按照操作规程执行，杜绝野蛮装卸。为好做好防潮工作，今年以来我部相继多次组织 人员在各库房摆放生石灰、并联系工程部对各库房顶部、Bsport体育入口门窗等进行修缮，以减少玻璃受 潮。为了做好雨季防汛工作，我部组织人员灌装防汛沙袋1000 条，这些沙袋在今年夏季 防汛时全部被用来围堵库房，对保护公司财产起到重要作用。 除此之外，为了加强重要物资的安全保管，我部对锡存放位置增加监控摄像头，起到 实时监控的效果，对硅烷、乙烯等瓶装镀膜气体的存储量严格控制，有效降低安全隐患。 六、完成仓储一体化系统升级 为了提高成品仓库信息化管理水平，今年10 月-11 月，由我部联系青岛利凯达公司对 我公司在用的分布式成品仓库、销售、财务一体化系统进行二次开发升级，针对目前实际 情况，在一体化系统中增加了价格管理、产品现金价格管理、客户授信管理、产品促销管 理、生产计划物料清单管理、陈兑汇票管理等模块，有效提高了系统的管控能力，有效避 免了因人为操作造成的违反规定、钻空子及发错货而给公司带来经济损失的情形。通过一 体化系统，可以使数据有针对性的共享，使系统操作更具安全性、更具人性化，提高了信 息资源的使用效率。 七、存在的问题及不足 1、虽然二线停产后，产成品库存数量相对减少，但库存的绝对数量仍然居高不下， 目前F 绿及镀膜每天出库量约5000 重箱，12 月份F 绿及镀膜库存量增加约8 万重箱，随 着春节来临，预计销售订单将减少和库存量将增加，这将为产成品的存储保管带来挑战。 2、受经济低迷的大环境影响，很多企业经营困难，一定程度上影响到物流费用的结 算，特别是一些大的经销商或加工厂，不能及时结算玻璃运输费用或费用结算周期较长， 导致第三方物流运输单位经营难度加大。 3、受玻璃质量影响，成品玻璃在装车过程中经常会遇到破片，有的破片时夹在整包 玻璃中间部位，目前是通过折片销售的方式进行处理，特别是大量破片给玻璃的销售出库 带来一定的难度和危险。 4、成品库物资的存放和环境卫生虽然有所改观但距离公司领导的要求还有一定的距 离，同时贯彻成品玻璃“先进先出”还需要进一步加强。 5、虽然每次部门开会都强调安全，但是针对所有员工的安全教育力度仍然不足，导 致一名叉车工在捡拾碎玻璃的时候面部划伤。 八、2020 年工作计划 结合我部目前存在的不足，我们将在以下几个方面争取有所突破和创新：
